交渉していた人がキャンセルしました。バッテリーを交換して、始動を確認しての再投稿となります。50ccの原付です。セル始動できますが、キック始動出来ません。バッテリー交換してオイルも入れました。最初のアイドリングではエンジンが止まってしまいますが少し乗っているとアイドリングも安定します。リミッターカットもしていますので、リミッターカット前に比べ断然早くなり、60キロくらいまでは出ます。前後にバンパーやリアキャリアもつけています。メッキ部分にサビが目立ちますが、オシャレだと思います。タイヤも交換してあまり走っていません。混合ガソリンを入れるタイプではありませんので、給油も楽です。あと、50ccですが、このタイプは150ccまでサイズが同じなので、国産の原付に比べたら大きく安定感があります。走行距離は12300キロほどです。

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VESPA 50 ET4 (2000-2005) Specs, Performance & Photos - autoevolution

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PIAGGIO VESPA ET4 50 BLUE 2001 4-STROKE QUICK START UP & REVIEW

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