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Ｈ１９年式 エッセ ターボ 5速
走行９７５６６
車検令和5年12月13日まで
ＮＡのエンジンをターボ加工（オイルライン等）しハイコンプターボソニカタービン（ブースト０．９） ＩＮ側カム ソニカ用ＪＢエンジン用インシュレーター+ＴＯＰＦＵＥＬエアクリ前置きインタークーラー（カプチーノ用）触媒中身くりぬきフロントパイプからリアピースまで社外マフラープラグ新品コペンクラッチエンジンマウント・ホーシングブッシュにマウント強化剤ミッションのドラシャが刺さる部分のシール・シフトフォークシール新品ブースト・タコメーターサーモレス
車高調フロント ＬＥＯＮダンパー サスプラ低反発７Ｋリア ストリートライドダンパー ＲＳＲ ４Ｋ
ホイール６Ｊ+３８ 15インチ スイフトの黄色タイヤ ナンカンＮＳ－２ １８５・４５ （21年４１週 5部山）
フロントメンバーセンターだしボルト・ ソニカスタビ前後ソニカホーシング（キャンバー4度）フロントブレーキソニカ流用
ボディ 前後ストラット間 溶接増しエンジンルーム ネイキッドの色にウレタン塗装前後フェンダー2センチほどたたき出し（塗装剥がれ・錆びあり）
ブリッドフルバケ・レールは純正加工ですので交換をお勧めしますシートベルトは純正にかえます。ハンドルはナルディの偽物33パイにかえます。
訳アリポイント高回転で3速にいれるとギアなりバックに入れているときにシフトを抑えていないとギアぬけします。冷房無しシートがボロイブーストメーターが時々変な動きをするエアバックランプ点灯何か所かエクボ有
たまに乗っているので少し距離が伸びます。リミッターまで余裕でいきますのでエッセにしては速いかと思います。試乗・現車確認ＯＫです。支払いは落札金額のみです。陸送の場合は落札者様で手配お願いします。車検ありますので乗って帰っていただいても大丈夫です。
（2022年 10月 31日 24時 53分 追加）鍵のプラスチック部分割れウォッシャータンク欠品

Ｈ１９ エッセターボ ＭＴ 軽耐久 ディスカウント 車検付 訳アリ

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