ホンダ純正 トゥデイ AF67、Dio AF68用 シリンダー オーバーホールキット ディスカウント 検# ピストン/シリンダー/ガスケット/トウデイ/Today/AF61/AF67

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商品情報

【 海外ホンダ純正 】
トゥデイ AF67(Fi)・Dio(Cesta) AF68(Fi) 腰上オーバーホールキット


■ 最重要注意事項

最初に注意事項を全てお読み下さい。

・取り付けに当たり、知識や技術、専用機材&工具、サービスマニュアルが必要になります。エンジン系は作業方法を1つ間違えると大きなトラブルに発展しかねませんので、専門知識のある方やショップに依頼される事を推奨致します。

・輸入品&海外製品の為、製品や梱包材に僅かな傷や凹み、滲み、バリ、スレ等がある事がございます。一部加工が必要な場合もございますので予めご理解下さい。

・取扱説明書等は一切ございません。

・当商品を使用しての怪我や事故、故障、違反等の一切のトラブルに対し責任を負えませんのでご了承ください。

・商品本体の保証はございません。また、返品や交換、返金等一切受け付けれないのでご注意下さい。

・検品の為に一度開封しておりますのでご了承下さい。



■ 商品詳細

海外ホンダ純正 トゥデイ インジェクション用ノーマルシリンダーキット

・ノーマル排気量49cc
・ノーマルボア37.8mm

※ ボアアップキットではございません。純正と同じ排気量です。



■ 商品内容

・シリンダー x 1基
・ピストン x 1個
・ピストンピン x 1個
・ガスケット x 1セット
・ピストンリング x 1セット
・ピストンピン クリップ x 1セット

※ ガスケットは製造ロットや輸入タイミングで色が異なる場合がございます。
※ 純正部品ですが、国内ホンダ純正部品と部品番号が全て一致する訳ではございません。


■ 適合車種

・トゥデイ AF67(Fi)
・Dio(Cesta) AF68(Fi)

■ 取り付け

取り付け作業はサービスマニュアルを確認の上慎重に行って下さい。
取り付け後、最低でも500kmは極端な加速や減速をせず、回転数を上げ過ぎない走行を心掛けて下さい。取り付け後初回オイル交換は100kmをオススメ致します。

■ 長く使い続ける為に

・メーカー推奨のオイル交換サイクル約3,000kmより早めに交換して下さい。

・出来るだけ暖気運転を行って下さい。冷えきっている、若しくはオイルがエンジン全体に回りきっていない


■ 〒

高品質]38mmノーマルサイズシリンダー トゥデイ[AF61]ディオチェスタ[AF62]【ピストン/ピストンピン/ピストンリング/サークリップ/ ガスケット付】 : cyl-af61-std : YS PARTS - 通販 - Yahoo!ショッピング
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